GASKET MOTOR - SAROTRA FOTOANA FOTOANA ho an'ny CHERY EASTAR B11
SMF140029 BOLT – FLANGE (M8b+30)
SMF140031 BOLT – FLANGE (M8b+35)
SMF140037 BOLT – FLANGE (M8b+60)
5-1 SMD363100 COVER ASSY – FT TIMING TOOTHED BELT LWR
SMF140209 BOLT – FLANGE (M6b+25)
SMF140206 BOLT-WASHER(M6b+18)
Takelaka data MD188831
Takelaka data MD322523
SMF247868 BOLT-WASHER(M6b+25)
13-1 MN149468 GASKET- FOTOANA FOTOANA FEHINY LWR COVER
MD310601 GASKET- FAMPIANARANA FOTOANA FEHINY AVY AVY
15-1 MD310604 GASKET – SAROTRA FOTOANA FOTOANA
15-2 MD324758 GASKET – SAROTRA FOTOANA
SMD129345 PLUG -FISO
Ny asa lehibe indrindra amin'ny fehikibo fanerena maotera dia ny mampandeha ny valva mekanika amin'ny motera mba hanokafana na hanidy ny fidirana sy ny fivoahan'ny motera amin'ny fotoana mety, mba hahazoana antoka fa ny cylinder maotera dia afaka mifoka sy mifoka ara-dalàna.
Fitsipika fampiharana
Ny asan'ny rojom-potoana dia miankina amin'ny rojo metaly matanjaka mba hampifandraisana ny sprockets amin'ny crankshaft sy camshaft ary mitazona azy ireo hihazakazaka synchronously.Noho ny fiasan'ny haingam-pandeha eo amin'ny metaly, ny fiakanjo haingana ary ny mari-pana ambony, ny rafitra fanasan-damba mifanaraka amin'izany dia tsy maintsy natao ho an'ny fampangatsiahana sy fanosotra.Amin'izay fotoana izay ihany koa, rehefa ampiasaina amin'ny famolavolana maotera ny rojom-potoana, dia misy ihany koa ny olana amin'ny tabataba mikorontana eo amin'ny metaly.Mba hamahana ity olana ity dia mila mandray fepetra isan-karazany ny mpanamboatra, toy ny rojo miaraka amin'ny famolavolana optimisé.Mba hamahana ireo olana ireo dia tsy maintsy ampitomboina ny famolavolana sy ny vidin'ny famokarana ny motera.
fahasamihafana
Na dia mitovy aza ny fiasa fototra amin'ny "fein'ny fotoana" sy ny "rodin'ny fotoana", dia mbola tsy mitovy ny fitsipiky ny fiasan'izy ireo.
Misy nify fingotra maro eo amin'ny ilany anatiny amin'ny fehikibo.Ny fehikibo fotoana dia mampiasa ireo nify fingotra ireo mba hiara-miasa amin'ny groove eo an-tampon'ireo faritra mihodina mifanandrify (camshaft, paompy rano, sns.), Mba hahafahan'ny crankshaft motera misintona ampahany hafa mihazakazaka ary mitazona ny ampahany mandeha amin'ny synchronous.Ny fehikibo amin'ny fotoana dia azo raisina ho fitaovana malefaka.Mandritra izany fotoana izany, rehefa miasa ny fehin-kibo, dia mila ny fiaraha-miasa amin'ny tensioner (manitsy ho azy na tanana manitsy ny tightness) sy ny idler (mpitarika fehin-kibo mihazakazaka tari-dalana) sy ny fitaovana hafa.
Raha ampitahaina amin'ny rojom-potoana, ny fehin-kibo dia manana ny toetran'ny rafitra tsotra, tsy misy fanosotra, miasa mangina, fametrahana sy fikojakojana mety, vidin'ny famokarana ambany sy ny sisa.Na izany aza, ny fehikibo dia singa fingotra (fingotra hydrogène butadiene).Miaraka amin'ny fitomboan'ny fotoana fiasan'ny motera, ny fehin-tsetroka dia ho lasa sy antitra.Raha tsy voasolo ara-potoana izy io, raha vao mitsambikina na tapaka ny fehin-tsetroka, dia hikorontana ny asan'ny kojakoja mandeha amin'ny motera ary ho simba ny kojakoja.Raha tsy mirindra ny fidiran'ny motera sy ny valva fandoroana ary ny piston motera, ka miteraka fahasimbana ny fifandonana.
